La technologie de détection des drones de Dedrone est déployée dans le monde entier pour protéger l'espace aérien des aéroports, de l'armée et des établissements pénitentiaires.
En décembre 2018, la piste de l'aéroport de Gatwick était indisponible en raison d'observations continues de drones, ce qui a conduit de nombreuses compagnies aériennes à annuler des vols. Quelques semaines plus tard, en janvier 2019, l'aéroport d'Heathrow a connu une perturbation similaire due aux drones, ce qui a incité l'aéroport à retarder les départs. La technologie Dedrone est déployée dans le monde entier auprès des armées, des établissements pénitentiaires, pour des événements publics et dans les aéroports. Cependant, les organisations internationales de l'aviation n'ont pas encore adopté la technologie de détection des drones, ce qui laisse les aéroports vulnérables aux menaces et aux incursions de drones.
En 2018, Dedrone a installé une technologie de contre-drone dans quatre aéroports du Royaume-Uni afin d'identifier et d'analyser l'activité des drones. Les quatre aéroports se sont tournés vers la technologie Dedrone pour déterminer s'ils avaient la moindre incursion de drone et, le cas échéant, commencer à déployer une solution complète de contre-drone pour protéger leurs opérations. L'activité des drones a été surveillée pendant 148 jours au total, et 285 drones ont été détectés pendant cette période. L'étude 2018 de Dedrone sur la lutte contre les drones dans les aéroports du Royaume-Uni comprend nos principaux apprentissages et résultats de cette étude et peut être lue ici.
Voici un bref aperçu de la façon dont la technologie de détection des drones de Dedrone peut aider les aéroports comme Heathrow et Gatwick :
- Quel est l'état actuel de la technologie anti-drone dans les aéroports ? Il y a des aéroports qui font des tests, mais très peu d'aéroports les mettent en œuvre.
- Desdrones non autorisés ont -ilsdéjà interrompu les opérations aéroportuaires ? Oui, consultez le Dedrone Drone Incident Center pour obtenir des références.
- Les aéroports peuvent-ils abattre des drones ? Les agences internationales de l'aviation considèrent qu'un drone volant est un aéronef en vol. Si un aéroport devait l'abattre, il aurait alors abattu un avion. Par conséquent, tant que les lois n'auront pas été rattrapées, les aéroports ne pourront rien faire sans l'intervention d'une agence gouvernementale pour mettre en œuvre la contre-mesure. Des technologies sont en cours de développement, notamment des brouilleurs de fréquences radio, mais elles ne sont pas autorisées pour un usage commercial ou aéroportuaire.
- Si la technologie de détection des drones est disponible, pourquoi n'est-elle pas utilisée dans tous les aéroports ? D'après nos conversations avec des aéroports internationaux et américains, nous comprenons que certaines agences fédérales ont conseillé aux aéroports de ne pas adopter de solutions de lutte contre les drones jusqu'à ce qu'elles en décident autrement. Voici une copie de la directive mise à jour sur la technologie de détection et de contre-mesure des systèmes aériens sans pilote (UAS) dans les aéroports (Guidance on Unmanned Aircraft Systems (UAS) Detection and Countermeasures Technology (Counter-UAS) at Airports) de la FAA. Ce décalage ne fera que devenir de plus en plus dangereux au fur et à mesure que d'autres incidents se produiront sans qu'une agence fédérale n'agisse pour trouver une solution permettant aux aéroports d'être proactifs dans la surveillance de l'activité des drones dans leur espace aérien.
- Que fait Dedrone ? La plateforme Dedrone est une solution de contre-drone entièrement automatique, conçue de manière unique pour détecter, classer et atténuer de manière passive les menaces liées aux drones. Les signaux RF sont traités et évalués par le logiciel intelligent DroneTracker. La corrélation et l'analyse de ces informations par DroneTracker permettent de classer de manière fiable les drones en approche et de déclencher des alarmes pour prévenir le personnel de sécurité.
- La technologie Dedrone aurait-elle pu éviter des perturbations comme celles qui ont eu lieu à Heathrow et à Gatwick ? La technologie Dedrone est capable d'alerter un aéroport lorsqu'un drone pénètre dans l'espace aérien protégé et de suivre la trajectoire de vol du drone pour localiser et appréhender le pilote. La technologie de détection des drones permet de connaître la situation dans l'espace aérien inférieur et donne aux aéroports la possibilité d'anticiper la menace avant qu'elle ne cause des dommages ou ne perturbe les opérations.
- Que fait Dedrone en ce moment dans les aéroports ? Dedrone protège actuellement l'espace aérien de plusieurs aéroports dans le monde. En outre, l'entreprise participe à une démonstration à l'aéroport de Manchester avec Vodafone, Altitude Angel et d'autres partenaires technologiques.
- Comment les groupes fédéraux de l'aviation surveillent-ils actuellement les drones ? De manière anecdotique. Certaines agences fédérales, comme la FAA, recueillent les rapports des pilotes sur les observations d'UAS et les mettent à la disposition du public depuis novembre 2014 environ. Ces rapports donnent un aperçu des types de conflits que les drones posent aux aéroports et aux pilotes d'aéronefs, des manœuvres d'évitement nécessaires, de la nature et de l'ampleur des contacts avec les forces de l'ordre, et des poursuites engagées contre le pilote ou de l'issue pénale de l'affaire.
- Comment un drone pourrait-il échapper aux systèmes de radar et de brouillage des signaux de l'armée britannique autour de Gatwick ? Il n'existe pas de technologie de détection unique capable de détecter 100 % des drones. C'est pourquoi Dedrone a adopté une approche de détection multicouche, intégrant des technologies de détection telles que les radiofréquences, les caméras, les radars et les microphones.
Pour plus d'informations, consultez les sites www.dedrone.com et https://www.dedrone.com/industry/airports.
Lecture complémentaire :
Dedrone Blog : Frequent Flyers : Les drones à l'aéroport continuent d'arriver à l'improviste
