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blog dedrone
Dans un récent article paru dans Airspace Security Magazine, j'ai expliqué pourquoi les drones non autorisés et les aéroports ne font pas bon ménage.D'innombrables articles ont été publiés au fil des ans concernant l'activité des drones dans l'espace aérien fédéral, évoquant des problèmes de sécurité pour les avions de transport de passagers et des perturbations dans les opérations aéroportuaires.Le coût d'une fermeture due aux drones peut être important, comme le montre la fermeture de l'aéroport de Gatwick qui, au cours des 33 heures de suspension des opérations aéroportuaires, a coûté aux compagnies aériennes près de 64,5 millions de dollars de pertes.En conséquence, les aéroports du monde entier intègrent rapidement la technologie de lutte contre les drones dans leur infrastructure de sécurité et développent leurs procédures opérationnelles standard (POS) liées aux drones afin de s'assurer qu'ils ne seront pas le prochain aéroport à faire la une des journaux.
Les aéroports du monde entier se préparent à l'intégration des drones dans l'espace aérien local. Ces dernières années, les drones ont connu des succès et des échecs dans les aéroports, et de nombreux articles de presse ont fait état de drones pénétrant dans l'espace aérien d'un aéroport et perturbant les opérations. Les organismes de réglementation tels que la FAA, Transport Canada, l 'EASA et la CAA indiquent aux pilotes de drones quand et où ils peuvent voler légalement et en toute sécurité. Toutefois, si les directives réglementaires sont ignorées, que ce soit de manière involontaire ou malveillante, la charge de la détection des drones et de la protection des opérations aéroportuaires repose alors sur les épaules de l'équipe de sécurité de l'aéroport.
L'installation de systèmes intelligents de sécurité de l'espace aérien n'est que la première étape pour éviter les fermetures. Les responsables de la sécurité aéroportuaire doivent ensuite appliquer les connaissances et les renseignements fournis par la solution de sécurité de l'espace aérien pour tirer le meilleur parti de leur système et créer des SOP efficaces. Ces lignes directrices indiquent au personnel de sécurité comment réagir avant, pendant et après l'incursion d'un drone.
En août 2020, la FAA a annoncé un processus d'évaluation de la technologie de lutte contre les drones pour les aéroports. En l'absence de technologie anti-drone pour évaluer l'activité des drones, les aéroports dépendent des rapports des passagers et des pilotes sur les drones, et doivent défendre leurs opérations par des fermetures ou des retards uniquement après l'apparition visible d'un drone dans l'espace aérien. Les programmes de lutte contre les drones dans les aéroports deviennent rapidement une priorité. Au fur et à mesure que la technologie de lutte contre les drones sera intégrée dans les aéroports du monde entier, les incursions de drones dans l'espace aérien protégé des aéroports feront l'objet d'une plus grande sensibilisation.
Lors d'un récent webinaire de Dedrone sur la sécurité de l'espace aérien dans les aéroports, Paul Diestelkamp a partagé son expérience en tant que contrôleur aérien et a expliqué ce qui a changé dans la sécurité de l'espace aérien près de deux ans après la fermeture de l'aéroport de Londres Gatwick par des drones en 2018. En fin de compte, M. Diestelkamp estime que les aéroports doivent se préparer à l'intégration inévitable des drones dans l'espace aérien. Sam Pile, pilote de ligne et directeur de Perspective Media - une société de médias aériens et d'arpentage par drone - est d'accord : "Les drones peuvent être mal vus, et la façon dont nous travaillons autour de cela est que nous devons avoir des procédures, des règlements et que nous travaillons ensemble."
Les pilotes de drones qui respectent les lois et réglementations locales éviteront l'espace aérien des aéroports. Mais lorsqu'un seul drone dévie de sa trajectoire et pénètre dans un espace aérien restreint, les aéroports peuvent désormais intégrer des outils de sécurité afin d'être avertis rapidement de la présence de drones non autorisés. Les équipes de sécurité des aéroports peuvent intégrer la technologie de sécurité de l'espace aérien pour s'assurer qu'elles sont bien averties de l'approche des drones, et déployer des procédures défensives appropriées pour atténuer les retards, les arrêts, les collisions et autres conséquences néfastes.
Regardez le webinaire "Airspace Security for Airports", disponible gratuitement et à la demande, ici.
Bien que l'élaboration d'une stratégie de défense contre les drones dans les aéroports puisse sembler être une tâche ardue, Dedrone a travaillé avec plus de 15 aéroports internationaux, tels que l'aéroport international de Newcastle, pour naviguer dans le paysage réglementaire en constante évolution. Une fois qu'un aéroport décide qu'il est temps de protéger son espace aérien contre les drones, Dedrone fournit des ressources aux aéroports pour travailler avec des organismes de réglementation tels que la CAA et la FAA pour déployer la technologie de détection et simplifier le processus de traduction des données en informations exploitables. En 2018, Dedrone a obtenu l'approbation du Centre pour la protection des infrastructures nationales (CPNI), ce qui garantit que les aéroports utilisent une technologie qui a été rigoureusement testée et validée par une agence gouvernementale.
L'approche de Dedrone pour les programmes de détection des drones dans un aéroport commence par une évaluation des risques de base. Collectez d'abord des données, déterminez le profil de menace des drones dans votre espace aérien, puis décidez comment intégrer un programme complet de sécurité de l'espace aérien dans votre infrastructure et vos procédures d'exploitation standard (SOP). Une évaluation de base des risques est réalisée en installant un capteur passif de radiofréquences qui analyse l'activité des drones, leur type et leur durée de vol, sans interférer avec les canaux de communication actifs de l'aéroport. Une fois que l'aéroport a établi son activité de base, il peut décider si l'activité justifie une enquête et une action plus poussées.
Bien que les aéroports veuillent d'abord réfléchir à la manière d'éliminer la menace que représentent les drones, la technologie permettant d'éliminer les drones du ciel ne sera jamais compatible avec les canaux de communication de l'aéroport. Au lieu de cela, les aéroports doivent d'abord se demander comment assurer la sécurité des opérations avec un drone dans le ciel. Certains exemples de procédures opérationnelles standard mises en œuvre par les clients de Dedrone vont de l'observation du vol à l'approche du pilote du drone, en passant par la fermeture des pistes et le détournement des vols jusqu'à ce que le drone soit passé.
Dedrone recommande à ses clients du secteur de l'aviation de commencer leur parcours de sécurité de l'espace aérien par l'installation de la solution d'évaluation des risques de Dedrone afin de créer une base de données de l'activité de l'espace aérien et, à partir de là, de créer leurs propres SOP en fonction de leur profil de menace spécifique.
Après avoir recueilli des renseignements de base et des informations sur l'activité des drones dans un aéroport, les responsables de la sécurité peuvent adopter une approche à trois niveaux pour élaborer des protocoles d'intervention appropriés en fonction du niveau de menace détecté.
De nombreux aéroports doivent d'abord définir quel type d'incursion de drone nécessiterait une intervention et comment classer le niveau de menace. Par exemple :
Les responsables de la sécurité doivent tester et élaborer des protocoles de réponse aux drones et mettre en place une équipe d'intervention UAS dans des conditions de "ciel bleu", c'est-à-dire avant qu'un drone n'apparaisse dans l'espace aérien.
Définir, répéter, tester, déployer des ressources - apprendre combien de temps il faut pour réagir en cas d'urgence - et continuer à développer des protocoles d'intervention pour les UAS.La réponse aux incidents doit correspondre au niveau de la menace.Par exemple :
Les rapports sont essentiels pour prévoir, préparer et prévenir, ainsi que pour documenter les rapports après action (AAR) en vue d'un partenariat avec les agences locales ou fédérales.Les renseignements et les informations sur la sécurité de l'espace aérien fourniront des "points chauds" pour les drones, c'est-à-dire des zones probables où les pilotes de drones déploient leur vol, leur lieu de décollage et leur lieu d'atterrissage. Les équipements de détection des drones permettent de créer des analyses prédictives et de rationaliser les efforts de localisation des drones et des pilotes.
Dedrone fournit des solutions de protection contre les drones dans plus de 20 aéroports dans huit pays du monde, y compris l'aéroport international de Newcastleet l'aéroport de Perth, en Écosse, afin de protéger les passagers, les compagnies aériennes et les employés de l'aéroport contre les menaces liées aux drones.
Regarder : La sécurité de l'espace aérien vue par le département de l'aviation de Chicago
Indépendamment des réglementations relatives aux vols de drones, ou du respect de ces réglementations par les pilotes de drones, Dedrone fournit aux responsables de la sécurité des aéroports l'assurance qu'ils voient toute l'activité de l'espace aérien et qu'ils protègent les opérations contre les menaces liées aux drones malveillants et non autorisés.
Alors que le monde entier se penche sur l'impact du COVID-19 sur les opérations aéroportuaires et les voyages des passagers, la menace des drones demeure. L'établissement d'une évaluation de base de l'activité de l'espace aérien, lorsque le trafic est le plus faible, permettra au personnel de sécurité des aéroports de déterminer comment intégrer des solutions de lutte contre les drones afin de contribuer à un retour en toute sécurité à des opérations normales.
Le défi des drones dans les aéroports est complexe et unique et évoluera continuellement au fur et à mesure que d'autres drones seront commercialisés, que les réglementations et les lois progresseront et que d'autres passagers reviendront dans les aéroports. Le programme de sécurité de l'espace aérien de Dedrone offre aux aéroports la flexibilité de commencer rapidement leur évaluation de l'espace aérien, puis d'évoluer et de s'adapter à la menace.
Dedrone vous consultera, ainsi que vos équipes juridiques et d'approvisionnement, et l'organisme de réglementation local (FAA, CCA, Transport Canada, EASA) pour naviguer dans le processus d'approbation et commencer à développer la stratégie de lutte contre les drones de votre aéroport. En commençant par une seule étape - le diagnostic de l'activité des drones dans votre aéroport - les aéroports du monde entier peuvent immédiatement augmenter la sécurité de leurs terrains d'aviation et protéger leurs opérations contre une incursion coûteuse de drones.
Publié
8 octobre 2020
| Mise à jour
25 avril 2023
A propos de l'auteur
Jackson Markey est responsable des ventes aux entreprises chez Dedrone, où il travaille avec des organisations de toutes tailles pour planifier, mettre en œuvre et développer leurs programmes complets de sécurité de l'espace aérien.
